Waymo đã thu hồi toàn bộ đội xe gần 4.000 robotaxis của mình để ngăn chúng lái xe trên đường cao tốc sau khi xác định ít nhất 13 trường hợp xe của họ lao thẳng vào những đoạn đường cao tốc đã đóng cửa để xây dựng.
Đây là đợt thu hồi thứ sáu của công ty trong vòng chưa đầy một năm, tiếp theo các sự cố riêng biệt liên quan đến đường ngập, cột điện thoại, dây xích và cổng, xe kéo và xe buýt trường học.
Waymo
Vậy chuyện gì thực sự đã xảy ra trên đường cao tốc?
Sự việc xảy ra thành hai đợt. Sáu robotaxis đã lái qua các biển báo đóng cửa đoạn đường nối và đi thẳng vào các khu vực xây dựng đang hoạt động ở Phoenix, Arizona vào tháng 4 năm 2026. Phần mềm không thể nhận dạng hoàn toàn các biển báo đóng cửa.
Video được đề xuất
Vào tháng 5, bảy người nữa cũng làm điều tương tự ở Khu vực Vịnh San Francisco. Lần này, phần mềm ưu tiên tránh các mối nguy hiểm khác trên đường cao tốc và bỏ lỡ khu vực xây dựng (thông qua TechCrunch).
Tài khoản của một hành khách từ ngày 19 tháng 5, được chia sẻ với Tin tức CBSghi lại cảm giác của những khoảnh khắc này từ bên trong. Người lái xe cho biết robotaxi của họ “đã nổ tung qua hình nón”, thậm chí còn bị cảnh sát truy đuổi và tăng tốc khi nhìn thấy đèn nhấp nháy.
Để đáp lại, Waymo cung cấp cho họ ba chuyến đi miễn phí, mỗi chuyến trị giá lên tới 40 USD. Theo hồ sơ của NHTSA, công ty đã rút tất cả các phương tiện của mình khỏi việc lái xe trên đường cao tốc vào ngày 19 tháng 5, một ngày sau sự cố ở San Francisco và hiện đang tiến hành khắc phục. Tuy nhiên, robotaxis của nó vẫn đang chạy trên các con phố bề mặt.
Bởi vì chúng ta phản ứng với những điều bất ngờ chỉ tính bằng mili giây. pic.twitter.com/EYvxUbPcfN
– Waymo (@Waymo) Ngày 16 tháng 6 năm 2026
Bạn có thực sự nên lo lắng khi lái Waymo không?
Waymo cho biết phương tiện của họ đã tự lái được hơn 170 triệu dặm. Nó cũng tuyên bố giảm 13 lần số vụ va chạm gây thương tích nghiêm trọng (so với người lái xe).
Việc thu hồi của công ty là tự nguyện, nghĩa là công ty đang nắm bắt, gắn cờ và cố gắng giải quyết các vấn đề của chính mình thay vì chờ cơ quan chức năng vào cuộc.
Điều đó nói lên rằng, NHTSA và Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia đã điều tra hành vi của Waymo đối với xe buýt trường học sau một sự cố vào tháng Giêng.
Lần thu hồi thứ sáu, trong khi cuộc điều tra vẫn đang diễn ra, thực sự không phải là điều tuyệt vời đối với một công ty đang có kế hoạch mở rộng ra hơn 20 thành phố trong năm nay.
Nguồn DigitalTrend