BARCELONA – Lewis Hamilton có thể nhớ mình là một đứa trẻ, ngồi ăn trưa trên đùi, xem Michael Schumacher giành chiến thắng trong các cuộc đua Công thức 1 cho Ferrari, mơ ước một ngày nào đó tự mình làm được điều đó.
Vào Chủ nhật, cuối cùng anh ấy đã làm được.
“Tôi vừa nhắc rằng Michael đã thắng cách đây 30 năm,” Hamilton rạng rỡ nói sau cuộc đua, đôi mắt lấp lánh như thể anh đang trở lại quê hương Stevenage ở Anh. “Có lẽ tôi sẽ ở nhà trên ghế xem cuộc đua đó, có lẽ giống như nhiều người trong số các bạn, với một chiếc đĩa đặt trên đùi, ăn như một chiếc bánh sandwich, hoặc có thể là phở gà hoặc thứ gì đó tương tự. Lúc đó tôi 12 tuổi. Và, vâng, chỉ cần nhìn vào chiếc ô tô màu đỏ đó và nghĩ, ‘Tôi tự hỏi cảm giác ngồi trong buồng lái màu đỏ đó sẽ như thế nào?'”
Anh ấy dừng lại và cười, nhớ lại một trong những điều bất bình của mình với chiếc xe 2026 đang cải tiến nhanh chóng của Ferrari. “Buồng lái của tôi tình cờ có màu trắng, điều mà tôi không hài lòng lắm,” anh nói. “Tôi muốn [it] có màu đỏ như của Michael. Tôi sẽ làm cho nó trở lại màu đỏ ở một giai đoạn nào đó. Nhưng, vâng, [wondering] sẽ như thế nào khi ngồi trong chiếc ô tô màu đỏ đó … sau đó mặc bộ đồ màu đỏ đó, đứng ở vị trí đầu tiên trước đội ngũ tuyệt vời đang hát quốc ca.
“Thật tuyệt vời khi được chứng kiến và nhìn thấy niềm vui trong mắt họ cũng như cảm nhận được niềm vui đó cùng họ. Tôi gần như ngất đi sau khi ôm họ. Tim tôi vỡ tung vì vui sướng.”
Chiến thắng cũng rất xứng đáng, một chiến lược ba điểm dừng tuyệt đẹp được thực hiện một cách hoàn hảo bởi đồng đội và thành hố. Tốc độ dữ dội của anh ấy trong phần thứ hai và thứ ba gợi lại những ký ức về sự hào hoa chinh phục tất cả của anh ấy khi còn ở Mercedes.
Việc giành được chiến thắng đầu tiên cho chiếc Ferrari trên đường đua này cũng cho phép những điểm tương đồng giữa anh và Schumacher tiếp tục được duy trì. Schumacher đã tạo nên bước đột phá tại Circuit de Catalunya vào năm 1996, chỉ hơn 30 năm trước cho đến ngày Hamilton giành được danh hiệu đầu tiên trong màu áo đỏ – kỷ lục kéo dài thứ 106 ở F1. Cả hai tay đua cũng chia sẻ kỷ lục giành nhiều chức vô địch thế giới nhất (bảy), mặc dù Hamilton đã vượt qua 68 vị trí pole của Schumacher từ lâu và giành được 91 chiến thắng – 72 trong số đó thuộc về Ferrari – vào năm 2020.
Hamilton nói: “Tất cả chúng đều đặc biệt theo cách riêng của chúng – nhưng cái này lại là một thứ khác.
Nếu gọi hành trình của Hamilton với Ferrari là một chuyến tàu lượn siêu tốc sẽ là một cách đánh giá thấp đáng kể. Mùa giải đầu tiên đầy khó hiểu của anh ấy trong màu áo đỏ năm ngoái đã đối mặt với tất cả những gì người hâm mộ F1 mong đợi từ một tay đua tầm cỡ – chứ đừng nói đến Hamilton – đeo biểu tượng chú ngựa chồm nổi tiếng và leo lên những chiếc xe màu đỏ nổi tiếng của môn thể thao này.
Năm ngoái, Hamilton đã trở thành tay đua đầu tiên của Ferrari từng vô địch thế giới trong thiên niên kỷ hiện tại (với Ferrari hoặc không) không giành chiến thắng trong cuộc đua trong mùa giải đầu tiên với Scuderia. Kimi Raikkonen và Fernando Alonso đã làm như vậy trong cuộc đua đầu tiên của họ, lần lượt vào năm 2007 và 2008; Sebastian Vettel ở chặng đua thứ ba năm 2015; Schumacher trong cuộc đua thứ bảy (trong một chiếc ô tô quá tệ, nó được so sánh với một chiếc bồn tắm).
Ngay cả những nhà vô địch không phải thế giới cũng đã làm được điều đó: Rubens Barrichello đã làm được điều đó trong cuộc đua thứ 11 vào năm 2000; Đồng đội hiện tại của Hamilton, Charles Leclerc, đã làm được điều đó vào lần xuất phát thứ 13 vào năm 2019. Felipe Massa – người đã bị Hamilton từ chối cơ hội trở thành nhà vô địch tại Grand Prix Brazil 2008 – đã làm được điều đó ở lần xuất phát thứ 14 vào năm 2006. Hamilton phải chờ đợi đến lần xuất phát thứ 31, trong mùa giải thứ hai với đội, ít hơn một người so với người tiền nhiệm Carlos Sainz đã chờ trước khi vô địch Grand Prix Anh 2022.
Hamilton cũng đã giành được chiến thắng đầu tiên kể từ Grand Prix Bỉ 2024 – tình cờ là chiến thắng đầu tiên của Ferrari kể từ Mexico City Grand Prix vào cuối năm đó. Khi làm như vậy, anh ấy đã trở thành tay đua đầu tiên giành chiến thắng ở độ tuổi 40 kể từ đồng nghiệp Brit Nigel Mansell đã làm được vào năm 1994. “Sau một năm giống như năm ngoái, chắc chắn có những khoảnh khắc tôi đã nghĩ, ‘Sheesh, có lẽ đúng là khi bạn đạt đến một điểm nhất định [age]bạn sẽ đánh mất nó'”, Hamilton, 41 tuổi, nói. “Nhưng tôi đã chứng minh rằng bạn không làm được điều đó, bạn luôn có nó.”
Các nhà phê bình có thể dễ dàng coi việc Hamilton chuyển từ Mercedes sang Ferrari là một thảm họa, đặc biệt là khi các ông chủ cũ của anh bắt đầu mùa giải này. Tuy nhiên, ngay cả trong những thời khắc tồi tệ nhất, Hamilton vẫn không ngừng tin rằng việc theo đuổi tham vọng thời thơ ấu của mình là bước đi đúng đắn.
“Tôi nghĩ đây là bước đầu tiên trong câu chuyện của chúng tôi,” anh nói.
Hamilton phản ánh Schumacher với chiến thắng đầu tiên của Ferrari
Ngón giữa dành cho những người chỉ trích
Hamilton của ngày hôm nay sẽ không thể nhận ra Hamilton của năm 2025. Quá ấn tượng là một cách để mô tả mùa giải đầu tiên của anh ấy. Căn hộ là một cái khác. Thậm chí còn rắc rối hơn nữa nếu người đó là người cầm lái chiếc ô tô.
“Tôi thật vô dụng, hoàn toàn vô dụng,” anh tuyên bố sau vòng loại ảm đạm tại Giải Grand Prix Hungary vào tháng 7 năm ngoái. Việc xát muối vào vết thương của anh là việc đồng đội mới Leclerc của anh đã vượt qua vòng loại. Hamilton sau đó nói rằng thành tích của anh ấy tệ đến mức Ferrari “có lẽ cần phải đổi tay đua.”
Ngay cả đối với một người đàn ông đã bộc lộ cảm xúc một cách công khai trong suốt sự nghiệp của mình, đó cũng là một khoảnh khắc đáng báo động của sự nghi ngờ bản thân. Tâm trạng ngày càng trở nên u ám hơn khi năm tháng trôi qua, khi Leclerc đạt được bảy bục vinh quang trong khi Hamilton không có. Mối quan hệ của anh ấy với kỹ sư đua xe Riccardo Adami nghe có vẻ khó xử và kém hiệu quả, đồng thời anh ấy có vẻ thất vọng với một phần hoạt động truyền thống nổi tiếng của Ferrari.
Phát biểu sau khi kết thúc mùa giải Abu Dhabi Grand Prix, tay đua thành tích nhất mọi thời đại của F1 trông có vẻ lạc lõng, bối rối, thậm chí đau lòng vì một động thái mà anh mong muốn bấy lâu nay lại trở nên chua chát.
“Ý tôi là, tôi chỉ là con người,” Hamilton nói hôm Chủ nhật, phản ánh những lời chỉ trích về màn trình diễn năm 2025 của anh ấy. “Có những khoảnh khắc tôi nhìn thấy mọi thứ và chắc chắn có những khoảnh khắc tôi cho phép nó tiếp cận tôi và thâm nhập sâu. Nhưng, bạn biết đấy, sau đó tôi đã trải qua một chuỗi rút phích cắm khỏi ma trận đó.”
Anh ấy đã làm vậy. Hamilton đã thực hiện những thay đổi trong mùa giải: thay thế kỹ sư đua xe cũ của anh ấy bằng Carlo Santi, (người đã cùng anh ấy bước lên bục vinh quang Barcelona sau cuộc đua), cũng như lên tiếng nhiều hơn về những gì anh ấy muốn từ Ferrari. Và anh ta trở lại bãi tập với tâm trạng tươi trẻ. Anh ấy bước đi, nói chuyện và lái xe như một người đàn ông đã yêu F1 và đội của anh ấy một lần nữa.
“Tôi đã đề cập đến điều đó vào năm ngoái, tôi đã dành nhiều thời gian với gia đình, bạn bè, những người thực sự biết tôi, những người chưa bao giờ nghi ngờ tôi, đã gắn bó và bên tôi suốt cuộc đời,” anh nói. “Và sau đó tôi mới thực hiện nhiệm vụ từ Ngày Giáng sinh. Quá trình luyện tập mà tôi thực hiện khó hơn những gì tôi từng trải qua, để giữ cho bản thân có thể trạng tốt. Tôi nghĩ vậy. [the thing] mà tôi biết là không bao giờ nghi ngờ chính mình, không bao giờ nghi ngờ chính mình.”
Kết quả là kịch bản đã đảo ngược hoàn toàn vào năm 2026. Sự so sánh giữa Hamilton và Leclerc trong một số cuộc đua vừa qua trông có vẻ phiến diện giống như hồi năm ngoái. Vào thứ Bảy, Leclerc có vẻ như đang tiếp cận phiên bản riêng của mình về những khoảnh khắc ảm đạm nhất năm 2025 của Hamilton, liên tục nói rằng anh ấy “xấu hổ” về vụ va chạm vòng loại buộc anh ấy phải bắt đầu cuộc đua vào Chủ nhật từ vị trí thứ 10.
Hamilton nói: “Bạn phải tiếp tục tin tưởng vào bản thân mình. “Và đó là những điều mà tôi đã cố gắng thực hiện lại trong tâm trí của mình. Và thật là một cảm giác tuyệt vời khi đứng ở đây, hoặc ngồi ở đây ngay bây giờ, nhưng được đứng trên bục đó.”
Nếu Hamilton có thể tạm thời cần nhắc nhở anh ấy là ai trong 16 tháng qua thì các đồng nghiệp của anh ấy lại không làm như vậy. George Russell, người không thể sánh ngang với Hamilton trong trận chung kết chạy điện vào Chủ nhật, cho biết màn trình diễn này khiến anh nhớ đến thời kỳ đỉnh cao của đồng đội cũ.
Đương kim vô địch thế giới Lando Norris, người thứ ba và cũng là người cuối cùng trên bục vinh quang toàn Anh đầu tiên của F1 kể từ năm 1968, tiếp tục lời khen ngợi đó.
“Tôi hy vọng anh ấy không nhanh như vậy trong cả mùa giải, vì sẽ thật tuyệt nếu chúng tôi có thể chiến đấu nhiều hơn một chút, nhưng tốt cho anh ấy,” Norris nói thêm. “Rõ ràng là anh ấy đã bị rất nhiều người nói xấu về mình và anh ấy đã nhận được rất nhiều lời nói tục tĩu trên mạng từ rất nhiều người, vì vậy thật tuyệt khi anh ấy có thể chỉ trích tất cả bọn họ.”
Một cuộc chạy Hamilton khác?
Hamilton, người chiến thắng cuộc đua Ferrari hay Hamilton, siêu sao trẻ hóa có ý nghĩa gì đối với mùa giải 2026 của F1 vẫn còn phải xem. Hiệu suất của anh ấy là không thể chạm tới — ngay cả với Xe an toàn ảo được hẹn giờ muộn một cách tình cờ. Nó có thể là động lực cho một mùa giải mà cho đến nay vẫn đang phát triển thành cuộc chiến Mercedes giữa Russell và Kimi Antonelli.
Chiến lược ba điểm dừng của Hamilton để giành chiến thắng trong cuộc đua là một sự thay đổi so với chiến lược một điểm dừng được thấy cho đến mùa giải này, cho thấy tốc độ của Ferrari khi tình trạng xuống cấp của lốp ít xảy ra hơn có thể không hoàn toàn bị ảnh hưởng. Vì vậy, ở giai đoạn này không thể biết liệu chiến thắng của Hamilton chỉ là một lần hay là một dấu hiệu thực sự cho thấy sự thay đổi trong trật tự cạnh tranh. Cả Ferrari và Mercedes cũng sẽ phải nâng cấp động cơ bổ sung trong vài năm tới nhờ các cơ chế phức tạp trong quy định về động cơ mới của môn thể thao này.
Ông chủ đội Fred Vasseur đã nhanh chóng xoa dịu cuộc nói chuyện về thách thức danh hiệu. Nhưng Hamilton mới này có vẻ như có thể trở thành cái gai trong suốt mùa giải đối với Mercedes. Nếu có ai biết về điều đó thì đó chính là ông chủ của Mercedes, Toto Wolff, người đã giành được 84 cuộc đua và sáu danh hiệu cùng tay đua cũ của mình.
Wolff nói hôm Chủ nhật: “Tôi không muốn tranh giành danh hiệu với anh ấy, bởi vì tôi biết anh ấy có khả năng gì. “Nếu anh ta ngửi thấy mùi máu, anh ta sẽ bỏ chạy. Tôi đã chứng kiến nhiều năm khi đoàn tàu Lewis Hamilton đột ngột chuyển bánh và rất khó để dừng nó lại.
“Ý tôi là, tôi cũng biết Lewis Hamilton, việc giành chức vô địch chỉ là vấn đề trong đầu anh ấy. Bạn có nghĩ đó thực sự là một khả năng có thể xảy ra trong mùa giải này không? Vâng, hoàn toàn có thể.”
Kết quả hôm Chủ nhật là một khoảnh khắc đặc biệt trong lịch sử của Hamilton, Ferrari và Công thức 1.
“Có lẽ tối nay tôi sẽ đi ngủ trong chiếc áo đỏ này! Thật là một cảm giác tuyệt vời khi được mặc chiếc áo đỏ này.” [prancing] con ngựa ở trên đó,” Hamilton nói.
Đó chỉ là một chiếc cúp sau một đợt hạn hán kéo dài — cho cả tay đua và đội đua. Nhưng cần lưu ý, Hamilton rạng rỡ, người đã thề sẽ ngủ trong bộ đồ đội Ferrari của mình vào Chủ nhật, trông không giống một người đàn ông sẽ hài lòng với việc kết thúc sự nghiệp của mình với tư cách là người từng một lần đoạt giải Grand Prix Ferrari.
Nguồn ESPN