Sự gia tăng nạn cướp biển Somali đang làm dấy lên lo ngại về “khoảng trống an ninh” Biển Đỏ trên toàn khu vực khi các nhà phân tích cảnh báo về một vở kịch tội phạm hàng hải đang hồi sinh, hiện có liên quan đến lực lượng Houthi được Iran hậu thuẫn.
Cảnh báo này được đưa ra sau báo cáo ngày 2 tháng 5 của lực lượng bảo vệ bờ biển Yemen rằng những người có vũ trang đã cướp một tàu chở dầu ngoài khơi Shabwa và lái nó về phía Vịnh Aden, và con tàu này đã được định vị kể từ đó với các nỗ lực trục vớt đang được tiến hành, Reuters đưa tin.
Ido Shalev, giám đốc điều hành của RTCOM Defense, nói với Fox News Digital: “Có một sự thay đổi cơ bản trong trọng tâm hàng hải trong bối cảnh bất ổn hàng hải mới trong khu vực đang ở giai đoạn mới”.
Ông nói thêm: “Các nhóm liên kết với Somalia và Houthi đang hợp tác – sử dụng tàu nhỏ và công nghệ mới để tấn công các tàu với sự phối hợp chưa từng thấy trong một thập kỷ – trong khi dầu thô của Saudi được chuyển tuyến từ eo biển Hormuz đã tạo ra một ‘môi trường giàu mục tiêu cho họ’”.
CĂN CỨ SOMALILAND CÓ THỂ NỔI BẬT NHƯ LÀ ĐƯỜNG CỦA CHÚNG TÔI CHỐNG LẠI IRAN, HOUTHIS TRONG CÁC ĐƯỜNG BIỂN CHÍNH?
Shalev nói: “Có một sự liên kết mang tính cơ hội, trong đó người Houthis cung cấp vỏ bọc địa chính trị cũng như hệ thống giám sát và GPS tiên tiến, trong khi các nhóm Somali cung cấp ủng trên mặt đất hoặc thuyền nhỏ trên mặt nước”.
Khi tàu MT Eureka cất cánh Shabwa, Shalev, một cựu sĩ quan hải quân Israel, cho rằng cái mà ông gọi là “mô hình Somali” đã quay trở lại “với sự báo thù”.
Ông nói trước khi mô tả cách cướp biển cướp toàn bộ con tàu và hàng hóa, đưa chúng đến một nơi neo đậu an toàn “như Qandala hoặc Garacad.”
Ông nói: “Sau đó, họ yêu cầu một khoản tiền chuộc cho toàn bộ gói hàng: con tàu, hàng chục triệu đô la tiền dầu và thủy thủ đoàn”.
TRUMP TẠM DỪNG CÁC CUỘC ĐẤU ĐỘC QUYỀN TRÊN HOUTHIS NHƯNG CHUYÊN GIA CẢNH BÁO NHÓM KHỦNG BỐ ĐƯỢC IRAN HỖ TRỢ VẪN LÀ MỐI ĐE DỌA LỚN
Shalev cho biết, sự gia tăng rủi ro trong khu vực cũng trở nên trầm trọng hơn do sự biến động của eo biển Hormuz. Khi các mối đe dọa do Iran hậu thuẫn vẫn tồn tại ở Vịnh Ba Tư, các dòng năng lượng toàn cầu đang thay đổi.
Cựu sĩ quan hải quân Israel cho biết: “Do việc đóng cửa và mất ổn định eo biển Hormuz, Ả Rập Saudi đã chuyển hàng triệu thùng dầu thô mỗi ngày qua đường ống Đông-Tây tới cảng Yanbu của Biển Đỏ”.
“Điều này tạo ra một môi trường có nhiều mục tiêu trong một lĩnh vực trước đây là tuyến đường đi ngược. Với giá dầu thô Brent tăng cao – đạt đỉnh gần 115 USD/thùng trong quý này – phần thưởng cho một vụ cướp thành công chưa bao giờ cao hơn thế.”
Theo Windward AI và cảnh báo từ Cơ quan Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO), mức độ rủi ro ở vùng biển ngoài khơi Somalia gần đây đã được nâng lên mức “đáng kể” sau làn sóng cướp và cố gắng tấn công bắt đầu từ ngày 21 tháng 4.
Ít nhất ba tàu đã bị cướp trong vài ngày: một tàu đánh cá treo cờ Somalia vào ngày 21 tháng 4, tiếp theo là tàu chở dầu mang cờ Palau Honor 25 (IMO 1099735), và đến ngày 26 tháng 4, một tàu chở hàng tổng hợp bị bắt giữ và chuyển hướng đến Garacad.
HẢI QUÂN ISRAEL ĐÁNH GIÁ HOUTHIS Ở YEMEN TRONG CUỘC ĐẤU ĐỘC ĐÁO SAU KHI TRUMP HỨA KẾT THÚC VỚI OPS CỦA CHÚNG TÔI
Shalev, người từng là kiến trúc sư trưởng cho dự án “Falcon Eye” của Nigeria – một hệ thống giám sát đã giảm thành công nạn cướp biển ở những vùng biển đó xuống 0% – cảnh báo rằng sự phân tâm của các tàu chiến toàn cầu đang bị lợi dụng.
Ông nói: “Bởi vì các lực lượng hải quân quốc tế đang bận tâm đến các mối đe dọa tên lửa, một ‘khoảng trống an ninh’ hiện đã mở ra trong khu vực, vì vậy cướp biển có thể di chuyển khoảng cách xa trên những chiếc thuyền nhỏ để lên các tàu thương mại dễ bị tổn thương”.
Shalev nói: “Cướp biển Somali, vốn đã bị trấn áp trong nhiều năm, đã chứng kiến sự trỗi dậy mạnh mẽ này, hoàn toàn tương quan với cuộc khủng hoảng Houthi ở Biển Đỏ và Vịnh Aden”.
Theo báo cáo, Biển Đỏ vận chuyển 12% đến 15% thương mại toàn cầu và khoảng 30% lưu lượng container, vận chuyển hơn 1 nghìn tỷ USD hàng hóa hàng năm, bao gồm dầu và LNG.
Shalev nói: “Cuộc khủng hoảng hiện tại chứng tỏ rằng bạn không thể ‘tuần tra’ tìm đường thoát khỏi tình trạng này; bạn phải nhìn thấy mối đe dọa trước khi nó đến được con tàu.
Nguồn FoxNews