Phó chủ tịch điều hành BYD Stella Li cho biết nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã tuân thủ tất cả các quy định về môi trường tại nhà máy Szeged ở Hungary, bác bỏ các cáo buộc rằng công ty đã vi phạm nghĩa vụ trong quá trình xây dựng. Li đã đưa ra những bình luận này tại một cuộc họp báo ở Belgrade vào thứ Sáu, nơi cô gặp Tổng thống Serbia Aleksandar Vucic để thảo luận về địa điểm sản xuất tiềm năng thứ hai ở châu Âu.
Lời phủ nhận được đưa ra sau khi Bộ trưởng môi trường Hungary cho biết vào tháng 5 rằng BYD đã “vi phạm nghiêm trọng” nghĩa vụ môi trường của họ tại địa điểm Szeged, nơi cảnh sát Hungary đang điều tra xem liệu đất độc hại có được xử lý không đúng cách trong quá trình xây dựng hay không. Chính phủ đã phạt công ty 10 triệu forint, khoảng 27.000 USD, vì vụ việc này.
BYD bắt đầu sản xuất thử nghiệm tại nhà máy Szeged vào đầu năm 2026 và có kế hoạch bắt đầu hoạt động lắp ráp hoàn chỉnh vào quý 4. Nhà máy này là cơ sở sản xuất ô tô lớn đầu tiên của Trung Quốc ở châu Âu, một cột mốc quan trọng thu hút cả sự quan tâm đầu tư lẫn sự giám sát chính trị. Hungary tự định vị mình là cửa ngõ của Trung Quốc vào EU dưới thời cựu Thủ tướng Viktor Orban, thu hút 44% tổng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài của Trung Quốc vào châu Âu vào năm 2023.
Bối cảnh chính trị đã thay đổi kể từ đó. Peter Magyar, người thay thế Orban hồi đầu năm nay, đã có quan điểm cứng rắn hơn về tiêu chuẩn môi trường và lao động tại các dự án do Trung Quốc hậu thuẫn. Việc xem xét kỹ lưỡng trang web Szeged của BYD là một phần trong cuộc đánh giá rộng hơn cũng nhằm vào các nhà sản xuất pin CATL và Samsung SDI, cả hai đều đang vận hành hoặc đang xây dựng các cơ sở lớn ở Hungary.
TNW City Coworking Space – Nơi công việc tốt nhất của bạn diễn ra
Một không gian làm việc được thiết kế để phát triển, hợp tác và có cơ hội kết nối vô tận ở trung tâm công nghệ.
Tuy nhiên, cuộc thử nghiệm sau đó đã làm phức tạp thêm những cáo buộc ban đầu. Theo Hungary Today, các cuộc kiểm tra đất sau này trên các vùng đất nông nghiệp xung quanh không phát hiện thấy chất ô nhiễm nào vượt quá giới hạn quy định. Vấn đề khác biệt là: cuộc điều tra của cảnh sát tập trung vào việc liệu đất từ công trường xây dựng có bị xử lý không đúng cách hay không, chứ không phải liệu nhà máy có tích cực gây ô nhiễm đất xung quanh hay không.
Sự xuất hiện của Li ở Belgrade phục vụ một mục đích kép. Ngoài việc giải quyết những tranh cãi về môi trường, cô còn ở đó để thảo luận về việc BYD tìm kiếm một nhà máy thứ hai ở châu Âu. Bloomberg đưa tin BYD sẵn sàng mua cơ sở hiện có, hợp tác với nhà sản xuất khác hoặc xây dựng lại từ đầu.
Vucic đã đề nghị Serbia làm địa điểm sản xuất trong cuộc họp, cho thấy chi phí lao động thấp hơn và vị trí gần các thị trường EU của nước này.
Theo Bloomberg, cuộc tìm kiếm nhà máy thứ hai cũng bao gồm các cuộc trò chuyện với Stellantis. Nhà sản xuất ô tô Pháp-Ý có công suất nhà máy dư thừa trên khắp châu Âu và một thỏa thuận sẽ cung cấp cho BYD cơ sở hạ tầng sản xuất ngay lập tức mà không cần thời gian xây dựng nhà máy kéo dài nhiều năm. Nhu cầu xe điện ở châu Âu đã tăng mạnh vào năm 2026, với số lượng đăng ký pin-điện tăng 51% chỉ trong tháng 3, khiến các nhà sản xuất Trung Quốc phải nội địa hóa sản xuất và tránh thuế nhập khẩu của EU.
Cuộc tranh cãi về Szeged nằm trong một khuôn mẫu xem xét kỹ lưỡng thậm chí còn rộng hơn. Tổ chức Theo dõi Lao động Trung Quốc và các tổ chức khác đã đưa ra những cáo buộc riêng biệt về các hành vi cưỡng bức lao động tại công trường xây dựng, những tuyên bố mà BYD đã bác bỏ. Nghị viện Châu Âu cũng đã nêu rõ điều kiện lao động tại các dự án do Trung Quốc hậu thuẫn ở Hungary, tạo thêm một áp lực chính trị khác lên chính phủ Magyar để thể hiện sự giám sát chặt chẽ hơn.
Đối với BYD, số tiền đặt cược vượt quá mức phạt 27.000 USD. Công ty đã vượt qua Tesla để trở thành nhà bán xe chạy bằng pin lớn nhất thế giới vào năm 2025 và đang chạy đua cùng với các nhà sản xuất ô tô khác của Trung Quốc để thiết lập cơ sở sản xuất ở châu Âu trước khi các bức tường thuế quan tăng thêm. Bất kỳ xung đột pháp lý kéo dài nào ở Hungary đều có thể làm phức tạp thêm kế hoạch mở rộng của nước này tại thời điểm thị trường châu Âu là cơ hội phát triển nhanh nhất của nước này.
Li nói với các phóng viên ở Belgrade rằng BYD sẽ tiếp tục đầu tư vào Hungary và hợp tác đầy đủ với cuộc điều tra. Liệu sự hợp tác đó có làm hài lòng chính phủ Magyar hay không, vốn có động cơ chính trị để tránh xa cách tiếp cận dễ dãi của Orban đối với đầu tư Trung Quốc, vẫn là một câu hỏi bỏ ngỏ.
Nguồn The Next Web